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Anodi

Anodo Zinco a Barra per Tohatsu/Suzuki da 60 a 225 HP
Anodo Zinco a Barra per Tohatsu/Suzuki da 60 a 225 HP
  • Codice Ipernautica: 100-0184
  • Peso/Volume spedizione: 0.52kg.
  • Fornitore: Fornitori Vari

  • Prezzo per acquisto Online

Price:   €21.50




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Facile da sostituire, gli anodi di zinco proteggono il motore dalla corrosione galvanica che può crearsi a contatto con acqua salata.
 
Anodo Barra Tohatsu - Suzuki, Rif. Orig. 3C7-60218-2
 
60-70-90-120-140-150 - 200 - 225 HP
 
2 tempi: da M40D2 a M140A2 for PTT
2 tempi M40D2, M50D2, M60C, M70C, M90A, M120A2 & M140A2
2 tempi TLDI: WD50A, WD50B, MD70B, MD75C2, MD90B, MD90C2 & MD115A

 

Barra 60/70/200/225 HP 4 tempi, per motori Tohatsu e Suzuki. Tohatsu M40D2 / M140A2
 

Scelta consigliata dell'Anodo

o Zinco (navigazione nell'acqua di mare)

o Magnesio (navigazione in acqua dolce)

o Alluminio (navigazione in acqua salmastra e salata)
 
A cosa serve un anodo ?
Ad evitare la corrosione di metalli immersi (fuoribordi, eliche, timoni, asse, chiglia, deriva, presa a mare, ecc..) che si consumano in acqua a causa degli effetti corrosivi dovuti a fenomeni elettrolitici delle correnti marine (galvaniche). Più alti sono il grado di salinità dell’acqua e la sua temperatura, maggiore è la probabilità di corrosione. L'Anodo deve logorarsi. Maggiore sarà il consumo maggiore sarà la protezione. Diversamente si avrebbero effetti corrossivi e danni per l'imbarcazione. E' consigliabile sostituirli ogni anno.

Dove e come installarli
Un anodo deve essere posizionato nella zona da proteggere e non deve mai essere verniciato. Ogni barca monta anodi sacrificali per la protezione dalla corrente galvanica ed ogni motore fuoribordo ed entro-bordo hanno degli anodi sia esterni sia interni per una maggiore protezione.

 

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